Час переможців Випуск 1

Усім привіт, це програма час переможців!

В ній ми розповідаємо про досягнення нашої країни, якими кожен з нас має пишатися!

Тож починаємо!

Якщо у вашому приватному будиночку старий котел, а труби ледь теплі, саме час починати відкладати грошики на реконструкцію цього «добра»

Бо дев’ятого січня на своїй сторінці у фейсбук заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ Лев Парцхаладзе (фух вимовив:) написав, що відтепер для проведення реконструкції мереж у будинках не потрібно отримувати дозвіл на початок робіт у Держархбудінспекції (та вони навмисно, чи шо?).

Раніше ці дозволи мали отримувати всі, хто бажав провести капітальний ремонт якихось мереж у своєму будинку.

Їх звичайно майже ніхто не отримував, а тому у людей виникали проблеми із документами, при продажі будинку, або його переоформлені. Ну а тут вже звісно йшли хабарі, узаконення димоходів, по яких дим ходить не на вулицю а в дім, електрика через яку чайник вас б’є струмом, чи душова, до якої підходять діряві труби.

Оскільки жителів квартир у багатоповерхівках це не стосується перейдемо до інших новин.

У лютому місця на нас чекають люті зміни у процедурі обігу валюти

І за словами національного банку це не доллар по 50

Навпаки, від 7-го лютого запрацюють 23 послаблення, які спростять обіг валюти в Україні.

По-перше тепер все що вам пересилає богата тітка із бразилії, в якої своя курча ферма, не буде перевірятись (ну якщо сума не більше за 150 000 гривень за один раз).
Якщо ви продаєте щось за кордон і отримуєте оплату у зімбабвіських долларах, то можна спокійно купувати собі окремий будинок для зберігання цих трильйонів. Національний банк вже задовбався шукати на них покупця і тому вирів відмінити обов’язкову конвертацію виручки у гривню.

Це звичайно не весь список, але банкіри сподіваються що всі 23 пункти зроблять економіку більш вільною, і їй буде простіше зростати.

Полюбляєте кататись у розбитих маршрутках, старих тролейбусах та трамваях старших за вас? В деяких містах це може стати рідкістю

Безсердечні Українські чиновники, разом із бездуховними європейцями з ЄБРР та Європейського інвестиційного банку через програму «Міський громадський транспорт України». Хочуть понакупляти нам сучасних, автобусів, тролейбусів та трамваїв.

У Харкові взагалі розкатали губу, вони за ці кредити хочуть будувати метро, а цього року ще й закуплять 35 вагонів, це 7 складів місцевого метрополітену та 61 тролейбус.
Для киян куплять 17 трамваїв та 122 автобуси, а ще знову реконструюють фунікулер, тепер вже наче капітально.

Участь у всьому цьому беруть і інші міста. Тож саме час спитати у вашого місцевого депутата, чи буде щось подібне у вас і якщо ні, то чому вони сидять спокійно і нічого не роблять.

А ще у 2019 році в нас по країні з’явиться 500 кільцевих розв’язок

У нас є такий собі Виконуючий обов’язки голови Державного агентства автомобільних доріг Славомір Новак. Так от він божився і обіцявся, що наступного року вони будуть робити ремонти краще та продуманіше. Крім розв’язок на в’їздах до селищ та містечок хочуть обладнати острівці безпеки, та побудувати 1000 пішохідних переходів, на яких можна буде спокійно перейти дорогу не тільки в день а й у темний час доби.

Ще б трасу від Дніпра до Одеси привели до ладу… і ще там пару доріг у Карпатах… і гіперлуп… і колонізацію Марсу…

БРРРР…. Так щось я замріявся!

Хоч наші космічні кораблі ще не «бороздят» простори всесвіту, український ринок авіаперевезень росте як качок на стероїдах

Якщо придивитись то все логічно: З українських аеропортів відкривають нові маршрути лоукостів. Вони дешеві і люди ними літають.

Он, українська SkyUp планує відкрити 11 нових напрямків, у тому числі два, алілуя, це внутрішні: з аеропортів Києва та Харкова можна буде швидко та недорого потрапити до Одеси.

Wizz Air й Ryanair трохи скромніші у них по чотири нові регулярні напрямки.
Крім них:
З квітня airBaltic почне польоти зі Львова до Риги.

Австрійська Laudamotion з лютого запускає рейси з Борисполя до аеропорту Відня.

А авіакомпанія Jonicа чи Яніка Airlines… кляті бусурмани. Вони коротше з Києва в Кельн будуть літати.

Те що рейси ці не літають порожніми підтверджують наші аеровокзали.
Чотири з них або наблизились, або перейшли відмітку у мільйон пасажирів.

У Жулянах хизуються, що змогли прийняти та відправити 2 млн 812 тис. 300 пасажирів. Вони кажуть, що рік тому у них було вполовину менше.

Львівський аеропорт імені Данила Галицького каже що у них людей було трохи менше. 1 597 700 пасажирів

Харківське летовище трохи скромніше всього лише 962 тисячі людей. Але тут поруч війна не всі авіаперевізники вміють рахувати кілометри до лінії зіткнення.

Ну і логічно, що найбільше пасажирів скористались послугами летовища під Борисполем, там зафіксували 12 603 000 відлітаючих та прибуваючих людей. Це все одно що увесь Київ вилетів на чашку кави, а потім повернувся назад.

Усього послугами українських аеропортів скористались 20 мільйонів і 550 тисяч пасажирів. Виходить не так мало тих людей кому безвіз не по барабану.

Ось такі гарні новини ми змогли для вас знайти, чекайте на нас за тиждень на онлайн радіо Блогер ФМ